TỈ SỐ TRUYỀN LÀ GÌ

Trong chuyên môn cơ khí thì có mang tỉ số truyền hộp số và công thức tính tỉ số truyền là khái niệm hết sức quen thuộc. Tuy vậy nếu bạn chưa hẳn là dân trong lĩnh vực thì cũng đề xuất tìm hiểu, vì chưng nó tất cả những vận dụng vô cùng đặc biệt quan trọng trong cuộc sống hằng ngày.

Tỉ số truyền vỏ hộp số là gì?

Trong nghệ thuật cơ khí hiện tại nay, tỷ số truyền là thước đo thẳng của phần trăm tốc độ quay của nhì hoặc các bánh răng lồng vào nhau.

Bạn đang xem: Tỉ số truyền là gì

*

Theo nguyên tắc, khi thực hiện quá trình với hai bánh răng, nếu như bánh răng truyền động (bánh răng trực mừng đón lực cù từ hộp động cơ v.v.) lớn hơn bánh răng bị dẫn động. Bánh răng sau đang quay cấp tốc hơn cùng ngược lại. Nếu như như bánh răng truyền động nhỏ hơn bánh răng bị dẫn thì bánh răng sau sẽ quay chậm hơn.

Ta tất cả thể biểu lộ định nghĩa căn bản này với công thức phần trăm bánh răng = T2 / T1, trong các đó T1 là số răng bên trên bánh răng đầu tiên và T2 là số răng trên bánh răng máy 2.

Công thức tính tỉ số truyền

Phụ trực thuộc vào nguyên lý của Accimet “Lợi về lực thì thiệt về lối đi và ngược lại” (nguyên lý đòn bẩy). Bạn ta đang truyền đụng trên những bánh răng có số răng rất khác nhau.

Tỉ số truyền sẽ được tính như sau: TST= TC/SC

*

Công thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc trong trường phù hợp hai bánh răng

Chẳng hạn như hình trên tỉ số truyền là TST= 20/10= 2.

Tỉ số truyền lớn hơn 1 (tst>1) là lợi về lực. Tst= 2 là lợi về lực cấp 2 lần. (Vd ta ảnh hưởng lực 2kg rất có thể nâng được thứ 4kg)Tỉ số truyền nhỏ hơn 1 (tst

Công thức tính tỉ số truyền hộp tụt giảm trong trường hợp nhiều hơn nữa hai bánh răng

Trong thực tế một bộ truyền bánh răng đủ nội lực được sản xuất từ một chuỗi bánh răng phối hợp với nhau. Chưa hẳn chỉ tất cả bánh răng dữ thế chủ động và bánh răng thụ động. Mà còn tồn tại bánh răng trung gian (một hoặc nhiều), nằm giữa 2 bánh răng dữ thế chủ động và bị động. Bánh răng trung gian sử dụng nghĩa vụ đổi hướng quay hoặc khi khoảng cách giữa nhì bánh răng chủ động và tiêu cực không phù hợp. Một trong những trường hợp chỉ cần đổi góc nghiêng của răng là không cần thực hiện thêm bánh răng trung gian.

Xem thêm: Công Ty Tnhh Máy Và Sản Phẩm Thép Việt, Công Ty Tnhh Máy & Sản Phẩm Thép Việt

*

Ở hình ảnh gợi ý trên thì bộ truyền động này được dẫn động vày một bánh răng nhỏ có 7 răng, bánh răng thụ động vẫn đang còn 30 răng, hôm nay bánh răng chính giữa có 20 răng là bánh răng trung gian.

*

Ta phân tách số răng của bánh răng thụ động cho số răng của bánh răng bị động: 30/7 ~ 4.3. Còn bánh răng trung gian thì kệ nó. Vì chưng nó không tác động gì mang lại tỷ số truyền của bộ truyền động. Tỷ số truyền 4.3 có nghĩa là bánh răng chủ động phải con quay 4.3 lần thì bánh răng thụ động new quay được 1 lần.

*

Với công thức S1 × T1 = S2 × T2.

S1: tốc độ đầu vào của bánh răng truyền động, thường được xem bằng vòng/phút (rpm)T1: Số răng bánh răng truyền động.S2: tốc độ đầu ra của bánh răng thụ động.T2: Số răng bánh răng bị động.

Trên ảnh có nghĩa: nếu như bánh răng chủ động quay với vận tốc 130rpm thì vận tốc đầu ra là 30.33rpm.